JXB Performance | Aggiornamento del supporto centrale dell'albero di trasmissione

Il supporto centrale dell'albero cardanico di serie su GT86, GR86 e BRZ si basa su un cuscinetto in gomma molto morbido. Sebbene ciò riduca rumore e vibrazioni, sotto carico provoca un gioco significativo nella trasmissione e può portare a un peggioramento dell'allineamento dell'albero cardanico a lungo termine.

L'upgrade del supporto centrale dell'albero di trasmissione JXB Performance sostituisce il supporto OEM con una costruzione significativamente più stabile con inserti cuscinetto rinforzati. Ciò mantiene l'albero cardanico centrato in modo pulito anche sotto carichi elevati, il che è particolarmente evidente in caso di rapidi cambi di carico, guida sportiva e aumento della potenza.

Molti conducenti segnalano una risposta più diretta all'acceleratore, cambi di marcia più precisi e una sensazione di guida complessivamente più rigida dopo la conversione. Soprattutto nei veicoli manuali, il tipico gioco nella trasmissione durante i cambi di carico si riduce significativamente. Inoltre, un cuscinetto OEM usurato o ceduto può causare vibrazioni, che vengono spesso ridotte dalla più stabile soluzione JXB.

La costruzione in due pezzi consente l'installazione senza smontare o rimuovere l'intero albero cardanico. Il sistema viene montato direttamente attorno al cuscinetto centrale esistente. Ciò rende l'aggiornamento adatto sia per veicoli stradali sportivi che per tracktool o veicoli con maggiore potenza del motore.

Il sistema è disponibile in diversi gradi di durezza:

Street è ideale per veicoli stradali sportivi con la minima trasmissione di potenza aggiuntiva e meno vibrazioni.

Track utilizza boccole significativamente più dure per la massima precisione e direttezza nella trasmissione.

Adatto per:
Toyota GT86
Toyota GR86
Subaru BRZ
Scion FR-S

Adatto per la 1a e 2a generazione dal 2012 al 2024.

Nota:
A seconda della durezza della boccola scelta, possono verificarsi rumori o vibrazioni aggiuntive nell'abitacolo. In particolare, la versione Track è chiaramente progettata per le prestazioni.

Ecco il video di installazione:

Quando si taglia via il cuscinetto in gomma, si prega di notare di non tagliarne troppo in una volta. È meglio iniziare con poco e provare. Se ne viene rimosso troppo, sarà difficile rimediare.