BGRS| Supporto trazione anti-squat posteriore| GT/GR86 & BRZ I/II

La staffa di trazione BGRS per Subaru BRZ / Toyota 86 / GR86 è stata sviluppata per correggere un compromesso costruttivo nelle sospensioni di serie. Per la geometria dell'asse posteriore, Subaru utilizza componenti originariamente progettati per veicoli AWD come la WRX STI.

I telai a trazione integrale lavorano con un anti-squat significativamente maggiore di quanto sia ragionevole per una trazione posteriore pura. Nel caso della BRZ / 86, questa geometria porta a una guida inutilmente dura e a una reazione molto sensibile ai movimenti del pedale dell'acceleratore.

Funzione ed Effetto

La staffa di trazione BGRS aggiunge due punti di montaggio aggiuntivi alla posizione di montaggio di serie. Ciò offre un totale di tre livelli di anti-squat, inclusa la posizione OEM.

I test interni dimostrano che una riduzione dell'anti-squat migliora notevolmente sia il comfort di guida che la trazione sull'asse posteriore. La staffa di trazione è rivolta a guidatori che cercano prestazioni equilibrate con una buona usabilità quotidiana.

La staffa è interamente realizzata in acciaio per la massima durata e un'elevata resistenza alla fatica. Il rivestimento a E simile all'OEM garantisce una protezione affidabile dalla corrosione e una lunga durata.

Regolazione e Tuning

• Due posizioni di regolazione aggiuntive oltre alla geometria di serie

• Regolazione possibile anche con telaio installato

• Regolazione sul circuito con attrezzi manuali

La regolazione comporta solo minime modifiche alla carreggiata posteriore. Nei test, non è stato necessario un nuovo allineamento delle ruote quando la posizione è stata modificata.
Per l'uso in pista, si consiglia di allineare il veicolo al foro più alto della staffa.

Nota sulla dinamica di guida

L'aumento della trazione posteriore è chiaramente percepibile e modifica l'equilibrio del veicolo. Il livello di aderenza aggiuntivo sull'asse posteriore può portare a una maggiore tendenza al sottosterzo.

A seconda del setup, può essere opportuno:

• scegliere un'impostazione più morbida dello stabilizzatore anteriore

• ottimizzare il camber negativo sull'asse anteriore

• in alternativa, utilizzare una barra stabilizzatrice posteriore più rigida

Uno stabilizzatore posteriore più grande riduce parte dell'aderenza aggiuntiva sull'asse posteriore, ma alleggerisce contemporaneamente i pneumatici anteriori. Ciò può aumentare ulteriormente le prestazioni complessive in pista.

Complemento consigliato: Staffe di ricollocazione dello stabilizzatore BGRS.

Caratteristiche

• Trazione posteriore significativamente migliorata

• Comfort di guida notevolmente superiore

• Due livelli aggiuntivi di anti-squat oltre alla posizione OEM

• Regolabile senza smontaggio, anche in pista

• Solo un impatto minimo sulla geometria dell'asse

Dati tecnici

• Materiale: Acciaio al carbonio medio 1045

• Superficie: Rivestimento a E simile all'OEM

• Elevata precisione dimensionale e controllo qualità per un montaggio preciso

Contesto tecnico

• Geometria precisa grazie a scansione 3D interna e progettazione

• Misurazioni del tempo e prove di guida sui telai ZN6 e ZD8 per la conferma della funzione

Contenuto della spedizione

• Staffe di trazione BGRS

• Materiale di montaggio

Compatibilità del veicolo

• Subaru BRZ 2013–2020

• Scion FR-S / Toyota GT86 2013–2016

• Toyota 86 2017–2020

• Subaru BRZ dal 2022

• Toyota GR86 dal 2022