AST | Roll bar / cage | GT86 & BRZ I

Massima sicurezza per la tua Toyubaru! Con le roll-bar AST puoi garantirti la sicurezza necessaria per il tuo impiego nel motorsport. Da anni, AST è di fatto la soluzione di riferimento nel motorsport per tutti coloro che non dispongono di un proprio costruttore di roll-bar. Molto popolari anche per le giornate di prova al Nürburgring o all'Hockenheimring.

Ti offriamo l'intera gamma di prodotti AST, dal roll-bar posteriore alle gabbie complete fino alle celle da saldare. Per la GT86/BRZ non ci sono molte opzioni di design. Le gabbie si attaccano tutte agli ammortizzatori posteriori e sono tutte progettate per un'auto vuota (quindi senza rivestimento del tetto!). Inoltre, il sedile posteriore deve essere rimosso! Le piastre di rinforzo dovrebbero essere saldate all'auto per garantire la massima sicurezza.

Tutte le gabbie AST vengono consegnate non verniciate! Su richiesta possiamo offrirvi la verniciatura a polvere nei colori RAL, con costi aggiuntivi.

Le varianti sono innanzitutto suddivise in Motorsport e Trackday. Le varianti Trackday sono progettate per un uso occasionale e non hanno alcuna documentazione. Le varianti Motorsport sono prodotte secondo l'Allegato J della FIA e hanno questa omologazione. Questo aiuta con la registrazione e l'omologazione per il motorsport.

Per i Trackday si distingue ancora tra Rear Cage (termina dietro i sedili) e Full Cage (fino al montante A). Queste sono anche tutte rimovibili (ad eccezione dei fori per il fissaggio nella carrozzeria).

Per il Motorsport, la variante V4, la più interessante per la maggior parte, è disponibile come soluzione Bolt-in. Quindi anche avvitata, altrimenti vi offriamo anche le celle da saldare.

La costruzione può essere vista nelle immagini cliccando su una variante. Di seguito la descrizione dei singoli prodotti:

Trackday Rear Cage V1/V2 (differenza rinforzo a X dietro i sedili):

Roll-bar semicompleto AST Removable Rear Cage V1 con 4 punti di fissaggio alla carrozzeria, avvitato su 4 piastre di rinforzo saldate alla carrozzeria. Queste piastre di rinforzo sono realizzate in acciaio di 3 mm di spessore e sono appositamente progettate e prodotte per ogni auto per ottenere la massima sicurezza e adattamento al telaio. Il roll-bar viene fornito non verniciato in un kit di saldatura e consiste in un arco principale di 45 mm di diametro in acciaio E355. Il resto della struttura è in acciaio E355 di 40 mm di spessore. La struttura è divisa in diverse sezioni per consentire un più facile montaggio nel veicolo.

Grazie alla nostra tecnologia di scansione laser, garantiamo un design 3D accurato che si adatta perfettamente al vostro veicolo. Il prezzo di questo articolo include:

• Struttura saldata (V2 con rinforzi)
• Piastre di rinforzo
• Viti
• Rondelle e dadi
• Documentazione personalizzata
• Manuale di installazione
• Set di adesivi

Queste strutture sono progettate per l'uso su strade pubbliche. Prima dell'acquisto, verificare la legislazione del proprio paese per sapere se è possibile installare legalmente una di queste strutture.

Trackdays Full Cage V2/V3 (differenza rinforzo a X dietro i sedili):

Rispetto alle Rear Cages, queste gabbie sono fissate in 6 punti (ulteriore parte anteriore fino al montante A). Inoltre, le Full Cages sono anche prodotte secondo l'Allegato J della FIA.

Motorsport V4 Bolt in:

Roll-bar AST Bolt In V4 con 6 punti di fissaggio alla carrozzeria, avvitato su 6 piastre di rinforzo saldate alla carrozzeria. Queste piastre di rinforzo sono realizzate in acciaio di 3 mm di spessore e sono appositamente progettate e prodotte per ogni veicolo per ottenere la massima sicurezza e adattamento al telaio.

Il roll-bar viene fornito saldato e non verniciato e consiste in un arco principale di 45 mm di diametro in acciaio E355. Il resto della struttura è in acciaio E355 di 40 mm di spessore. La struttura è divisa in diverse sezioni per consentire un più facile montaggio nel veicolo. Grazie alla nostra tecnologia di scansione laser, garantiamo un design 3D accurato che si adatta perfettamente al vostro veicolo.

Il prezzo di questo articolo include:

• Roll-bar saldato
• Attacchi FIA
• Piastre di rinforzo
• Viti, rondelle e dadi
• Documentazione personalizzata
• Manuale di installazione
• Set di adesivi

Questa struttura è stata progettata e costruita in conformità all'Allegato J della FIA. Verificare con la propria associazione / organizzazione sportiva i requisiti minimi di sicurezza applicabili al proprio veicolo, versione, motore e tipo di prova e / o campionato, anche se questo roll-bar si adatta a tutti i modelli di motore.

Queste strutture richiedono modifiche e / o rimozione di elementi interni del veicolo (cruscotto, pannelli delle porte, rivestimenti, sedili posteriori ...). Per la V4 è necessario adattare il cruscotto e probabilmente installare specchietti aggiuntivi, poiché il doppio supporto del montante A limita la visibilità del proprio specchietto.