GreenFuchs | Radiador de aceite de 10 filas con termostato (+deflector de aire) | GT86 y BRZ I

 GreenFuchs – Enfriador de aceite de 10 filas con termostatos (80 °C y 90 °C)

Refrigeración de aceite eficiente para carretera, circuito y también para el exigente uso diario

 Datos técnicos

• Enfriador masivo de aluminio de 10 filas 

• Termostatos intercambiables (80 °C y 90 °C) para un control preciso de la temperatura (incluidos, se cambian en 5 minutos). Así podéis alternar según la necesidad y el uso entre "Sport" (80° para una refrigeración temprana máxima) y "Daily" (90° para una refrigeración más tardía y así llevar el coche a temperatura). Solo con nosotros, porque sabemos que los Toyobarus rara vez tienen un solo propósito ;)

• 2 conexiones para sensores (NPT 1/8) para sensores analógicos de temperatura o presión de aceite (p. ej., para la pantalla P3; sensores no incluidos)

• Dos variantes: con placa deflectora de aire o sin ella, para elegir según los requisitos y la posición de montaje 

 Por qué las placas deflectoras de aire son cruciales

Las placas deflectoras de aire optimizan el rendimiento de refrigeración al dirigir el aire de desplazamiento de forma específica a través del canal del enfriador, en lugar de dejar que simplemente pase por el lateral. El resultado: bajo una alta carga (autovía, conducción en curvas, carreteras sinuosas), la temperatura del aceite se mantiene estable, incluso a baja velocidad y con temperaturas ambientales elevadas 

Sin estas placas, gran parte del aire puede pasar sin cumplir ninguna función: el enfriador funciona con menos eficiencia y la temperatura aumenta innecesariamente .

 Por qué esto es importante para tu GT86/BRZ

Especialmente en el motor bóxer FA20/FA24, son conocidas las temperaturas de aceite de 110 °C o más bajo una alta carga, sobre todo cuando solo se utiliza aceite 0W-20 de baja viscosidad. Pero incluso el 5W-30 ayuda solo hasta cierto punto. Si se supera la marca de los 120 °C, la viscosidad disminuye y, con ella, la capacidad de lubricación, lo que aumenta considerablemente el riesgo de daños en el motor. Los daños en el motor tras un largo trayecto por autovía o una sesión en circuito con temperaturas de aceite elevadas son excesivamente frecuentes en este modelo y demuestran la necesidad de un enfriador de aceite.

Ventajas de un vistazo

1. Refrigeración controlada por termostato – evita con precisión la subrefrigeración y protege eficazmente

2. Opción de placa deflectora de aire – garantiza un flujo de aire definido a través del enfriador – mayor eficacia a velocidades medias y altas

3. Listo para sensores – conexiones externas compatibles con la pantalla P3 y similares

 Recomendación

Ya sea en largos trayectos por autovía, en carreteras deportivas o en el circuito, quien quiera mantener la temperatura del aceite en rangos seguros encontrará aquí un sistema de alta calidad con un efecto real tanto en el uso diario como en el deportivo.

Filtros de aceite compatibles:

Lamentablemente, el filtro de aceite OEM no encaja, ya que es ligeramente demasiado grande de diámetro. Recomendamos el filtro de aceite HKS, que encaja sin problemas. Alternativamente, también encaja el filtro de aceite STI, pero el filtro TRD NO encaja.

Aquí encontraréis las instrucciones de montaje para la Versión Plus con placas deflectoras de aire y aquí para la Versión Lite sin placas deflectoras de aire.

Diferencias entre las versiones Lite y Plus

Las versiones Lite y Plus utilizan los mismos componentes principales (placa sándwich, enfriador de aceite y mangueras, así como las conexiones). La diferencia radica únicamente en las placas deflectoras de aire y en el sistema de fijación, y por tanto también en la longitud de las mangueras.

El enfriador de aceite Plus se encuentra en el extremo exterior, delante del enfriador del aire acondicionado, y se fija lateralmente y por la parte superior. Por el contrario, la versión Lite se conecta de forma un poco más central y se fija simplemente por la parte superior con un soporte más sencillo. Sin embargo, ambas variantes también encajan con otras tomas de aire, como la toma de aire Greddy.