VERUS Engineering | Optimierte Dreiecksplatte (Schwachstelle VFL Manuelles Getriebe)| GT86 BRZ I

Wir bieten euch hier die optimierte "Dreiecksplatte" von Verus Engineering an. Damit könnt Ihr dem Ölverlust an der "Dreiecksplatte" vorbeugen/entgegenwirken, welches bei den frühen FA20 Motoren (~12-15) ein Problem war.

Das Problem war eine der Kinderkrankheiten und betrifft nur Fahrzeuge der ersten Baureihe mit Schaltgetriebe und dem VorFaceLift! Bei späteren Modellen wurde hier nachgebessert und beim Automatik sitzt an dieser Stelle ein Bauteil, nur daher gibt es beim Schalter diese Platte. Die Platte ist leider original glatt und nur mit einer Flüssigdichtung versehen, welche gerne undicht wird und als Resultat Öl an der unteren Schraube entweicht und auf den heißen Krümmer tropfen kann.

Die Platte ist im eingebauten Zustand etwas schwer zu sehen, aber bei betroffenen Fahrzeugen lohnt sich die Prüfung. Hier findet Ihr im Forum mehr Infos zu diesem Thema.

Die Platte von Verus Engineering ist optimal geformt und mit einer vernünftigen O-Dichtung versehen.

Zusätzlich bietet die Platte von Verus Engineering die Option ein AOS (Air-Oil-Separator)-System anzuschließen und hier die Rückleitung des seperierten Öls einzuführen und einen Druckausgleich zu erzeugen. Dies ist aber eine rein optionale Sache und solltet ihr das nicht haben (was 95% der Kunden betreffen wird), reicht es einfach die vorinstallierte Schraube drinzulassen.

 Schaut euch unten das verlinkte Video an, um einen besseren Eindruck zu bekommen.

Hier auch die Anleitung und technischen Daten als PDF :)

Schaut euch gerne einfach dieses Installationsvideo von Verus an: